跟着国内汽车居品智能化水平不停进步，与援手驾驶相干的技巧得到了快速普及和讹诈，如今市面上大部分在售车型还是配备了L2级援手驾驶系统。不仅不错灵验缓解驾驶员在拥挤的城市谈路或高速公路远程驾驶时的疲困感，让驾驶变得愈加松懈，况兼还能在驾驶员可贵力不集结或操作虚伪时，实时发出告诫并阅兵车辆，保险驾乘东谈主员的行驶安全。那么，不同品牌、不同价位的车型，其所配备的L2级援手驾驶系统操作逻辑和试验施展是否疏浚？为此，车质网每期将选取6款具备L2级援手驾驶系统的在售热销车型进行横向评测对比，匡助铺张者愈加了解L2级援手驾驶系统的讹诈场景，收复的确使用体验。

一、测试先容

援手驾驶系统测试共分为四个维度，离别是系统开启、车速维持、跟车距离和跟车景况。每个维度下又包括千般不同的测试面目，琢磨19个。通过这些测试面目，针对车辆在试验行驶进程中L2级援手驾驶系统的操作逻辑和便利性进行评测，并给出评分（满分为50分），以评判其施展的优劣。

本期选取的6款车型包括1款大型SUV、1款中大型SUV、3款中型SUV和1款紧凑型SUV，涵盖自主和豪华品牌，燃油车和新动力车王人有波及。

二、测试面目

1、援手驾驶系统开启

在援手驾驶系统开启测试对比中，2026款华晨良马X1（以下简称：良马X1）和2026款沃尔沃XC60（以下简称：沃尔沃XC60）选拔标的盘多功能按键开启，其余车型均选拔标的盘拨杆开启。开启措施方面，除沃尔沃XC60需要2步外，其余5款车型均只需1步。6款车型开启速率王人很快，通常使用浅陋。开启领导方面，2026款一汽奥迪Q5L（以下简称：奥迪Q5L）为图标+笔墨，沃尔沃XC60仅为图标领导，其余车型均为三种领导风光。此外，6款车型均配备标的盘离手监测提醒功能，沃尔沃XC60仅撑执图标提醒，2026款零跑C11（以下简称：零跑C11）和奥迪Q5L离别撑执图标+声息和图标+笔墨提醒风光，除此之外，其余车型均具备三种提醒风光。值得一提的是，2026款小鹏G9（以下简称：小鹏G9）、2026款智己LS9（以下简称：智己LS9）均配备了援手驾驶系统标记灯，省略为其他谈路参与者提供走漏领导。

2、援手驾驶车速维持

在援手驾驶车速维持测试对比中，世界杯滚球分析世界杯滚球官方6款车型的全体施展基本允洽预期。天然维持风光存在各别，但维持措施和维持速率均施展一致。而在维持幅度方面，零跑C11和小鹏G9均不撑执多车速维持，因此出现失分情况。

3、援手驾驶跟车距离维持

在援手驾驶跟车距离维持测试对比中，小鹏G9和沃尔沃XC60均通过标的盘多功能按键维持，零跑C11为标的盘滚轮，奥迪Q5L为标的盘拨杆，而智己LS9和良马X1均需要通过中控屏按键来维持。其中，良马X1维持措施需要3步，略显繁琐。6款车型维持速率均施展出色，车距维持除了零跑C11为4档，良马X1为3档除外，其余车型均为5档。此外，在最近跟车距离方面，奥迪Q5L和沃尔沃XC60王人施展一般，体验与其他4款车型存在差距。

4、援手驾驶跟车景况

在援手驾驶跟车景况测试对比中，小鹏G9取得满分，起步和刹停进程中的反应速率和舒截止王人能令东谈主自得。比拟之下，零跑C11和智己LS9的失分原因在于起步阶段反应速率慢，而奥迪Q5L则在于刹停时舒截止欠安。此外，良马X1和沃尔沃XC60由于不撑执自动跟车起步功能，因此在起步反应速率和起步舒截止两项均未取得分数。

三、追思：

通过这次横评不错发现，小鹏G9凭借援手驾驶系统开启、援手驾驶跟车距离维持和援手驾驶跟车景况测试中的出色施展，总评分达到49分，排行第一；智己LS9施展相似可圈可点，以48分的得益紧随后来；零跑C11和奥迪Q5L天然离别在不同测试重要存在丢分情况，不外最终评分也王人达到40分以上，得益基本令东谈主自得。至于沃尔沃XC60，由于在援手驾驶系统开启和援手驾驶跟车景况测试中存在走漏减分情况，导致其最终评分仅为33分，排行垫底。天然，参与横评的6款车型在援手驾驶系统测试中或多或少王人存在一些问题，但愿厂家在后续的车型升级中执续优化改革2026世界杯滚球中国官网，为车主带来愈加安全浅陋的援手驾驶体验。